第五百零壹章 雨林的新生

　　亞馬遜雨林區。
　　作為地球面積最大的熱帶雨林，在這裏的城市和人們是非常困難的。
　　壹方面是因為常年高溫多雨，導致基礎設施的建設非常困難，維護更是麻煩得要命。
　　另壹方面，則是這裏的土地非常貧瘠，要不然紅木聯邦的耕地就不會集中在紅木高原那邊了。
　　馬爾克斯壹家曾經生活在亞馬遜雨林的壹個小鎮裏面。
　　在前年之前，他還以為生活就那樣了，壹直在小鎮裏面混日子。
　　直到有壹天。
　　名為智人公司的勢力，進入了亞馬遜雨林裏面，馬爾克斯壹家稀裏糊塗的，成為了智人公司的臨時員工。
　　而此時，他正在建設壹條架空鐵路。
　　已經紮入地下深處的空心管道上，正停放著壹艘巨大的施工飛艇，飛艇臨時停靠在立柱上。
　　馬爾克斯穿著工作型的外骨骼，正在配合施工飛艇，將各種模塊組裝起來。
　　突然，他的頭盔裏面發出壹道聲音。
　　［請立刻離開工作崗位，返回飛艇，暴雨將在20分鐘後抵達……］
　　馬爾克斯轉過頭，看了壹眼東南方向，壹大片黑漆漆的積雨雲，正滾滾而來。
　　他倒是沒有慌忙，先有條不紊的收拾壹下工作區域，然後被前往臨時電梯的位置，搭乘電梯上到施工飛艇的人員休息艙內。
　　隊長李雄清點了壹下人數，然後拿起對講機：“人到齊了，起飛吧！”
　　駕駛艙的駕駛員立刻回道：“收到。”
　　施工飛艇解除了與立柱之間的臨時卡扣，然後迅速抽真空，向高空爬升。
　　雖然大型飛艇的抗風、抗雷暴能力都挺好的，但頂著暴風雨施工，實在是沒有必要。
　　萬壹被閃電擊中，哪怕是有外骨骼和基甲，身體也可能扛不住。
　　“熱帶雨林就是麻煩，天天下雨。”馬爾克斯吐槽道。
　　李雄打開艙室中的冰箱：“要喝什麽？自己拿。”
　　馬爾克斯脫下外骨骼之後，隨手拿了壹瓶甘蔗汁。
　　另壹個本地人員工靠著窗邊：“頭，公司不是決定在亞馬遜雨林設置保護區嗎？為什麽我們還要建設架空鐵路？”
　　將酸梅汁喝了壹大半，李雄打了壹個飽嗝：“嗝……又不是全部都作為自然保護區，那些已經開發的區域，要進行重新調整和規劃。”
　　“這鬼地方有什麽好建設的？”馬爾克斯在亞馬遜雨林生活了二十多年了，對於這裏根本沒有壹點好感。
　　李雄也理解馬爾克斯這些本地人的心情，畢竟亞馬遜雨林的生存環境確實太惡劣了，哪怕是智人公司有各種技術，仍然在這邊遇到不少麻煩。
　　智人公司在這邊投資的新城市，都采用了特殊的設計。
　　就是利用建造架空鐵路的壹部分技術，直接使用空心管道作為地基立柱，建設起類似於高腳屋的城市。
　　整個城市往往和地面有50米左右的間隙。
　　而以前的那些亞馬遜小鎮，則被大量廢棄掉了，畢竟那些老小鎮的基礎設施太差了，經常被洪水淹沒。
　　那些本地人也沒有太在意，絕大多數都興高采烈地去新城定居了。
　　距離施工飛艇大約47公裏左右的西北，就有壹個新城——豬籠草城。
　　非常有特色的名字，這也是亞馬遜雨林的新城普遍采用的命名方式，那就是使用當地比較常見或者特有的動植物，作為城市的名字。
　　畢竟以前的城市名字，存在太多重復了。
　　豬籠草城是壹個人口32萬的小城市。
　　在施工飛艇工作的馬爾克斯，他壹家就居住在這個城市中。
　　馬爾克斯的妹妹茱莉亞，作為該區域的生態調查員，此時正在和幾個同事駕駛氣墊船，在附近的河道上觀察著植被恢復情況。
　　壹個同事眉頭緊皺：“這邊的森林恢復速度沒有達到預期呀！”
　　茱莉亞放下望遠鏡：“可能和這裏之前的鉛鋅礦開采汙染有關系。”
　　“這種生態修復工作太難了。”
　　“回去吧！壹個小時後，積雨雲就要抵達我們這邊了。”
　　“好吧！”
　　氣墊船調頭，向豬籠草城方向返回。
　　隨著氣墊船越來越靠近豬籠草城，宏偉的城市輪廓，也越發清晰可見，茱莉亞等人對於這種宏偉城市已經見怪不怪了。
　　這種亞馬遜雨林之中的高腳城，目前有幾十個。
　　豬籠草城不過是其中不起眼的壹個。
　　整個豬籠草城並不是壹個整體，而是分為五個城區，每壹個城區之間間隔500米左右。
　　氣墊船在XC區的下方停下來，下方有壹個小碼頭。
　　不壹會。
　　壹架大型升降機下降到河面上，駕駛員駕駛著氣墊船進入升降機中，升降機內部的卡扣裝置卡穩氣墊船後，便開始向上提升。
　　遠處的積雨雲也靠近城市。
　　潮濕的風吹拂著茱莉亞的發梢，她坐在氣墊船的邊緣，眺望這壹望無際的林海。
　　50米的距離壹晃而過。
　　升降機穩穩地停在電梯站中。
　　此時外面已經開始下起了暴雨。
　　但這並不影響城市裏面，因為豬籠草城是有穹頂，整個城區都包裹在穹頂之下。
　　走出電梯站，茱莉亞便來到XC區的第壹層街區。
　　街區上方50米高的天花板上，是模擬的太陽，這是為了減少壓抑感，專門設計的。
　　整個XC區壹共分為4層街區，每壹層都是50米高，街區裏面就是大街小巷和各種樓房。
　　而第壹層街區的氣候模擬系統，將這裏設置為了亞熱帶氣候，這也是比較常見的模擬氣候之壹。
　　茱莉亞壹行人開著共享汽車，返回自己的辦公大樓。
　　這個街區的街道上，都是各種熱帶植物的人工培育機構，其實整個XC區，都是科研工作區域。
　　日常生活的區域在中城區、DC區和南城區，生產區域則在北城區。
　　豬籠草城的支柱產業是熱帶雨林的生物科研、養殖業、汽車零部件。
　　而這個城市的交通，除了已經通車的壹部分架空鐵路，另兩個交通方式就是飛艇和飛機。
　　飛艇和飛機可以直接在城市上方的穹頂甲板上著陸，不需要另外修建機場。
　　至於地面的公路，豬籠草城和其他亞馬遜雨林的新城壹樣，還少有對外聯系的地面公路。
　　這種規劃其實就是基於當地自然環境，進行的壹種因地制宜。
　　在亞馬遜雨林修建公路，實在是太坑了，成本比修建架空鐵路還高，而且維護成本也高得嚇人。
　　當初紅木聯邦經濟比較好的時期，可是在亞馬遜雨林區修建了不少公路，現在那些公路都變得坑坑窪窪，壹些地方連路都消失了。
　　智人公司吸取了紅木聯邦的經驗教訓，放棄了修建地面公路的想法，直接上架空鐵路和飛艇。
　　因此現在要進入亞馬遜雨林區，不經過智人公司控制的架空鐵路和航空公司，只能橫穿荒無人煙的原始雨林，那危險度直線上升。