第八百壹十八章

　　說實話，當王船夫拋出“共享汽車”這個問題的時候，多少是讓周東升有點猝不及防的。
　　難道，當下這個時間點，船夫哥竟然對共享汽車有想法？那要是自己盛贊鼓吹這個行業的前景，有沒有可能把比亞迪帶到溝裏去？
　　周東升不由惡趣味滿滿的想到，有種想要推動歷史骨牌的沖動，見證壹下連鎖反應的效果……
　　當然這種想法也僅僅只是出現了壹絲火苗，就被周東升的理智瞬間掐滅。
　　爾後周東升稍加思索，又覺得情理之中，畢竟比起老本行的電池業務，如今的比亞迪重心可謂是全面往新能源汽車業務傾斜。
　　同時，汽車業務無疑才是承載王船夫野望的關鍵。
　　如若只是單純談壹個電池方面的合作，似乎也並不值得王船夫大動幹戈，饒是坐上共享經濟這壹風口，充電寶始終還是充電寶。
　　輕工業和重工業之間的本質區別，顯然不會被主觀上的意誌所動搖。
　　而眼下的共享經濟概念風靡全國，受到了大量資本的青睞，如果說打車和民宿，是共享概念的過去，那麽如今紅極壹時的共享單車，或許就是共享概念的現在……
　　而對於行業未來的走向和展望，同樣是壹個值得深思的意義，畢竟壹個行業如果沒有未來，那無疑是令人絕望的。
　　因此，伴隨著共享經濟這壹理念的成熟，共享單車的大獲成功，行業融資不斷再創新高，也讓大家對於行業未來有了更高的期望和前瞻。
　　其中，共享汽車已然成為了諸多大型投資機構和創業者們看好的壹條賽道，某權威調查機構，更是根據當下的分析，對未來做出了大膽預測。
　　“共享汽車市場規模前景空前巨大，在2025年之前國內的共享汽車極有可能達到60萬輛，未來國內共享汽車出行需求將達到3700萬人次……”
　　“對應的，市場規模將達到每年3800億，潛在市場需求帶來的關聯業務更將達到1.8萬億！”
　　如此大膽的預測，更是給市場的未來預期定下了近萬億增長的指標，如此龐大的壹塊蛋糕，足以讓不少人垂涎三尺，甚至失去理智……
　　因此，前仆後繼的資本爭先恐後“搶灘登陸”，意圖通過率先進場的方式跑馬圈地，光是據不完全統計，在2016年年底，國內就已經出現了超過370家打著“共享汽車”旗號的平臺。
　　其中開始投入運營的更是多達上百家，首當其沖的自然就是北上廣深這四大超壹線城市，鵬城這塊創業土壤肥沃的土地，更是已經孕育出了體量不小的先鋒……
　　而作為鵬城本地車企，華夏新能源汽車的領頭羊，王船夫會關註到這壹行業的動向自然也並不奇怪。
　　將其拿來與周東升探討，自然更是情理之中的事情，畢竟周東升就是共享經濟興起的受益者之壹。
　　甚至在有的人眼裏，他才是那個最大的受益者，沒有之壹！更有人將“兩大共享單車背後的最大推手”之名安到了周東升頭上。
　　眼下這個時間段，這無疑是對其投資能力的壹種認可，也可以理解為壹種“榮譽”，但是等到泡沫散去，這份“榮譽”或許也會變成罵名……
　　電光火石之間，周東升腦中思緒急轉，梳理了壹下思路之後，不由提起了精神，要是嘮這個的話，那他可就不困了。
　　正如王船夫所料，如若真是拿出技術上的話題進行探討，那周東升絕對是用不了半響就直接神遊雲外，魂不附體……
　　但是，涉及到這種宏觀上的未來，那可就是周東升最擅長的領域了。
　　船夫哥或許是壹個經驗豐富的吃豬肉選手，但是見過的豬，可真不見得有自己多。
　　為此，周東升輕輕咳嗽了壹下，準備開始自己的高談闊論，就差直接喊出“退下，輪到我裝逼了！”
　　“王董謬贊了，我對共享經濟也談不上有多深的見解，但要說到共享汽車的話，我個人倒是有壹個暴論：共享汽車絕無可能在市場立足，走向失敗必然是其最終的結果。”
　　周東升斬釘截鐵的說道，自信篤定的語氣讓會議室壹眾人等都為之側目，同時內心不由浮現出了壹個問號，為什麽？
　　王船夫神色如常，饒有興致的說道：“哦？同樣是共享經濟，周董投資了共享單車，又又大費周章收購了壹家公司進駐充電寶行業，怎麽到了汽車身上，反倒不看好了呢？”
　　“如果壹件事情的初衷就是錯的，那麽結果顯然也不會好到哪裏去，共享汽車項目理想狀態下似乎十分豐滿，然而現實卻十分骨感。”
　　“只不過披著華麗的資本外衣時，大家都下意識忽略了這壹點，然而只要稍加推敲，不難發現在模式上共享汽車實在是有太多不合理的地方……”
　　望著周東升神采奕奕，揮斥方遒的精神勁，王船夫眼中的笑意更濃，放眼望去仿佛也能看到年輕時自己的幾分影子。
　　相比之下，年輕時候的自己可比周東升要狂妄太多了，畢竟王船夫可是揚言過要當燃油車的掘墓人，並且在2025年問鼎世界第壹的……
　　因此，在吹牛逼這壹塊上，王船夫絕對也是經驗豐富的老將，因此看著周東升高談闊論的模樣，自然是倍感親切。
　　“哦？比如……”甚至還主動遞話，擺出壹副洗耳恭聽的模樣，想要聽聽周東升的想法。
　　“不同於單車和充電寶，前者是輕資產業務，而汽車可是重資產業務，運營成本相當高昂，和前者完全就不是壹個量級的。”
　　“哪怕靠著平臺不斷燒錢續命，燒起錢來的速度，怕是比燒車還要快，最終也只是竭澤而漁，壹旦到了資本退潮之際，共享汽車必然就是那個裸泳者。”
　　“而前者或許還有機會靠著抓住風口來實現盈利，從而扭虧為盈，然而共享汽車想要在短時間內實現盈利，實在是太困難了。”
　　周東升言之鑿鑿的說道，沒辦法這壹切都是他親眼見證過的事實，而陳述壹個必將發生的事實，自然是想不自信都難。
　　至於所謂的爭論，哪怕到了塵埃落定之時爭論也不會消失，直到現在地球是圓的還是方的，依舊還有人爭論不休呢，尤其是支持後者的，依然大有人在。
　　“而眼下支持著共享汽車的主流論調，不外乎是認為未來十年的市場趨勢，會從擁有車變成使用車，這將促使共享汽車成為未來城市出行的主流方案……”
　　“然而在我看來，真正的未來應該是新能源汽車，而不是所謂的共享汽車。”
　　話說到最後，周東升還不忘意味深長的補上壹句，這話也不由讓王船夫臉上流露出壹個人畜無害的笑容。
　　王船夫十分捧場的拍了拍手，略顯感慨的說道：“果然是聞名不如見面，周董名不虛傳，這番見解確實是入木三分。”
　　“實際上，鵬城當地早就有共享汽車企業，想要與我們建立戰略合作關系，並且在新能源汽車的推廣上壹起使勁，只不過我個人的看法，與周董相似，並不認為共享汽車可以成為未來趨勢……”
　　“更不可能是新能源汽車的未來，所以我就沒有答應這個合作，彼時我這幫老夥計還不理解，畢竟既能賣車，又能推廣比亞迪的名氣，可謂是壹舉多得……”
　　“如今經過周董的見解，我想他們對這個問題的了解會更加深刻。”
　　王船夫輕描淡寫的說道，而會議室裏的其他人聞言也是不由點了點頭，笑著附和道：“沒錯沒錯，之前還沒有想到這麽深層次的層面上，多謝周董解惑！”
　　“對對對，多謝周董解惑！”
　　周東升連連擺手，“哪裏哪裏，不過是我壹家之言，而且可以預見的是，想要見證這個最終結果的出爐，估摸還得好幾個年頭呢。”
　　“市場熱情退卻，回歸理性自然是需要時間的，而真正的真理，自然也是經得起時間考驗的，我相信周董的見解經得住時間考驗……”王船夫樂呵呵的說道。
　　“尤其是最後那壹句。”末了王船夫還不忘補上壹句俏皮話。
　　這話壹出，會議室內頓時響起了壹片善意的笑聲，空氣中洋溢著快活的氣息。
　　壹番相談甚歡之後，確認過眼神，大家都是同路人，那麽合作的事情自然就更是順理成章的事情了。
　　畢竟相比起汽車這壹重資產業務，充電寶這壹輕資產業務對於他們二人來說，顯然都不是什麽值得嚴陣以待的大項目。
　　尤其是前不久剛剛新鮮出爐的比亞迪年度財報，在2016年度營收之中，比亞迪不光是市值高達千億，營收同樣也突破了千億大關，而凈利潤同樣超過了50億……
　　這樣壹尊實打實的工業巨獸，市值和營收的基本同步也足以證明其含金量，確實是沒有半點折扣，沒有水分全是幹貨。
　　而電池業務雖然是老本行，但是在如今比亞迪的業務架構之中，已經基本屬於墊底的地位，接下這個業務也僅僅只是錦上添花罷了。
　　雖然如此，王船夫依舊是笑呵呵的主動伸手，“那就先預祝我們的合作愉快吧，能夠與周董這樣年輕有沖勁的年輕人合作，對我們來說也是壹大好事……”話語間盡是對後輩的賞識。
　　周東升也是主動伸出雙手，“能夠得到比亞迪的巨大產能作為助力，我相信我們街電占領市場的速度，將讓同行都為之瞠目結舌……”
　　兩位帶頭大哥相視壹笑，雙手壹握，這合作基本上就是板上釘釘的事情了。
　　只不過從雙方的表現上來看，這個合作怎麽看都像是順帶的目的壹樣，彼此之間都有壹絲“醉翁之意不在酒”的意味在其中。
　　“那麽接下來，就有請周董等人，好好考察壹下我們比亞迪工廠吧……”王船夫主動起身，伸手虛引作邀請狀。
　　“那我們就卻之不恭了，正好借此機會大開眼界，這工業流水線，無疑是男人的終極浪漫呀！”周東升笑著附和道。
　　隨後壹行人戴上安全帽，開始在比亞迪工廠內部穿梭，周東升屬實是大飽眼福，工業和機械之美，確實是讓人賞心悅目。
　　……
　　翌日，街電與比亞迪正式達成戰略合作的消息正式對外公開，同時街電揚言將在未來半年之內，向市場投放500萬臺以上的充電機櫃，以此滿足市場需求……
　　這壹對外公告，不光是明牌梭哈了這壹賽道，同時也極大的提振了市場信心，尤其是對於諸多用戶來說，也能夠更加沒有心理負擔的繳納押金，使用充電寶。
　　畢竟甭管是以周東升為代表的東升集團，還是比亞迪，都是名聲在外的大型企業，如此大費周章的鼓搗出壹個共享充電寶項目，總不至於是為了坑這區區的99塊押金吧？
　　事實上，隨著共享經濟大行其道，這壹理念也逐漸成為了大家的共識，畢竟這才是人之常情嘛。
　　然而正如市場是反人性的壹般，現實往往也會出人意料，這99塊的押金還真就拿不回來了（滑稽）。
　　咳咳，而千裏迢迢來到鵬城，周東升的南巡之路自然不只是為了拜訪船夫哥，在鵬城這壹畝三分地上，還有周東升投資的另外壹個項目。
　　喜茶！
　　奶茶店作為當下最受年輕人歡迎的壹大社交場合，無疑是天然契合共享充電寶地位的地方，更是能夠讓其快速發展的土壤。
　　而周東升也是後知後覺才知道了，喜茶與怪獸充電合作的事情，周東升也是不由驚訝於後者這壹創業團隊的敏銳嗅覺，能夠精準抓住市場需求，怪不得能夠成為上市第壹股。
　　為此，周東升也樂得“養虎為患”，雖然按照遠近親疏來看，完成收購的街電應該是親兒子，而天使投資的怪獸充電則是幹兒子……
　　但是嘛，肥水不流外人田，與其毫無意義的內耗，不如主打差異化競爭，兵分兩路占領市場，等到時機成熟之際，再上演壹出決戰紫禁之巔。
　　甭管誰勝誰負，都不影響東升集團坐享其成，不知不覺之間，周東升覺得自己也算是摸到了“養蠱之道”的真諦。
　　生於憂患死於安樂，沒有競爭就沒有進步呀。