第1466章 仲冬之約

　　參加裏德·奧爾跋涉的聚餐邀請之前，路易首先敲定了另壹件大事。
　　關於私人飛機的事。
　　當路易休閑的時間越多，洛杉磯的堵車現象就變得越來越不可忍受，他感覺那些堵在馬路上的時間沒有任何意義，完全浪費了他的生命。
　　他是什麽人？每小時幾十萬上下，怎能被這種事困住？
　　而且，開了這麽多年的車，他總結出了壹個道理。
　　開車的樂趣就在於超人和被人超，而在洛杉磯，這兩個樂趣都不存在。
　　與其如此還不如放飛自我。
　　於是，他在與洛林商議之後便瞞著老媽偷偷花了1100萬美元，預訂了將在下個月交付的龐巴迪全球快車（Bombardier Global Express/之後簡稱BGE）。
　　BGE是目前容量最大的高速商務飛機，可以帶上最多十四名乘客和四名機組人員以每小時0.80馬赫（850公裏）的速度持續飛行14個小時。
　　除了飛機本身的價格之外，它的運營成本對壹般的有錢人來說也是難以承擔的。
　　每小時油費近9000美元除此外，為了確保安全，路易要求縮短維護周期，這使得維護成本增加了三成，加上各種機組成員薪資，雜項費...平均壹年的運營成本大概在350萬美元。
　　這也是路易不敢跟老媽說自己買飛機的原因。
　　要是讓她老人家知道自己花了上千萬買了私人飛機，然後每年還要花三百五十萬來維護，她非得腦淤血不可。
　　說起來，非要算的話，路易買飛機的錢大部分是詹姆斯·多蘭那個敗家子送的。
　　最近，小多蘭就給路易打了壹個電話。
　　他詢問了兩件事，壹件是關於下賽季是否要續約尤因，另壹件事是如何讓球隊重新擁有競爭力。
　　路易想知道尤因接著打下去的理由是什麽。
　　他真的想不到。
　　因為尼克斯已經沒有尤因想要的那種競爭力，以他如今的江湖地位，和所取得的成就，完全不需要再打下去了。
　　小多蘭無奈地說：“他想成為歷史總蓋帽王。”
　　這算是被路易改變的壹大時間線。
　　尤因在今世成為了真正意義上的當代比爾·拉塞爾，生涯至今15年，有6個場均4帽賽季，5個場均3帽賽季，其余的場均蓋帽也都沒低於2次。
　　目前，他落後奧拉朱旺14記蓋帽，排名歷史總蓋帽榜第三位。
　　但尤因和奧拉朱旺都不如桑普森。
　　這位即將征戰職業生涯第20個賽季的殿堂級中鋒，雖然在蓋帽表現上從未像夢、猩那樣連續送出場均4帽的賽季，但他壹直很穩定，生涯前十年的場均蓋帽都在2.8次以上，為綠凱孤軍奮戰那幾年，更是刷出過4.4和4.6的恐怖蓋帽數字。
　　桑普森的亮點是穩和出勤率恐怖，這讓他目前累積蓋帽高達4030記，領先奧拉朱旺足足110記。
　　聽到這事，路易也不知道該說那家夥什麽好。
　　雖然尤因承認他硬實力上略微不如桑普森，但當對方開始向歷史總得分王發起沖刺，他也動了些小心思。
　　如果桑普森成為歷史總得分王，他就要成為歷史總蓋帽王，這也符合他當代拉塞爾的評價。
　　不知不覺間，桑普森和尤因的比較，孰優孰劣的爭論，已經取代了前世的黑白雙雄，成為壹對橫跨80-90年代，被球迷津津樂道的夙敵。
　　而且，這兩人的對比真的非常接近。
　　雖然全盛期的桑普森見壹次就把尤因打爆壹次，但在90年代中後期，尤因也討回了些顏面。
　　尤因有八枚戒指在手，外加2MVP和4FMVP的加成，大榮譽全面壓制桑普森。
　　桑普森本身在敘事上是占弱勢的，雖然他曾贏下六座總冠軍，但有五座總冠軍是和前任GOAT壹起拿下的。
　　榮譽從來不是唯壹先生的擁躉的吹點。
　　桑普森的吹點非常像幾十年前的威爾特·張伯倫，那就是場面上對同時代內線的碾壓。
　　桑普森和張伯倫那個只能在常規賽裏碾壓對手的還不同，即使打到季後賽裏，他也總是占盡上風。
　　《波士頓環球報》的鮑勃·瑞恩說：“沒有拉爾夫，就沒有80-90年代的中鋒盛世！哈基姆·奧拉朱旺、帕特裏克·尤因、布拉德·多赫蒂、大衛·羅賓遜、阿朗佐·莫寧、沙奎爾·奧尼爾...他們所有人都是在拉爾夫的統治下成長起來的。”
　　由於兩人的吹點完全不同，尤因的支持者和桑普森的支持者就變成了兩股完全出於感性而非理性的力量。
　　隨後是關於如何讓尼克斯擁有更大的競爭力。
　　路易雖然不用為尼克斯的成績負責，但他也不希望白賺小多蘭的錢。
　　畢竟以後要每天見到用小多蘭的錢買的私人飛機，不幫點忙心裏過意不去啊。
　　“如果派翠克壹定要續約，妳們就要想方設法讓他降薪，而且不是小幅度降薪，而是大幅度降薪，然後，使出壹切手段去追求將要在明年成為自由球員的克裏斯·韋伯！”
　　小多蘭天真地說：“教練，帕特裏克不用降薪，我們也可以爭取克裏斯·韋伯，不是還能簽換嗎？”
　　路易戲謔地說：“哦，這樣啊，也行啊，不過我得提醒壹句，尼克斯現在已經有了特雷西、格蘭特和派翠克三份千萬級別的合同，如果妳們想通過簽換拿下克裏斯·韋伯，就得吃下第四份千萬合同，到時候，也許又要向聯盟繳納壹筆巨額奢侈稅。”
　　路易的“又”勾起了小多蘭腦海深處的噩夢。
　　“我知道該怎麽做了。”
　　然後，壹轉眼的工夫，時間便來到了2000年12月20日，星期二。
　　現在正處於仲冬時節，路易叫了輛的士慢慢地開進華盛頓的中國城，從十幾家中餐廳裏找到了奧爾巴赫所說的那家“中國多爾”。
　　路易可以確定的是，這不是壹家特別的中餐廳。
　　裏面的廚師不是隱藏在民間的大廚，老板也不是隱姓埋名的世外高人，奧爾巴赫之所以選擇在這裏聚餐，也許只是出於他的個人習慣，或者，這裏的炒面很合他的口味。
　　路易走進店裏，老板看見路易的瞬間微微張嘴。
　　顯然，Legend Lu被認出來了。
　　“裏德來了嗎？”路易淡淡地問。
　　老板這才回過神來，“已經來了，教練，裏面請。”
　　路易到達了現場後，感覺有些失望。
　　他原以為這是壹場私人會餐，沒想到，來的人還不少。
　　奧爾巴赫坐在醒目的主座，旁邊圍了七八個人。
　　其中壹個和奧爾巴赫年齡相近的老頭起身迎接路易，“妳再不來，裏德就要發脾氣了。”
　　路易笑問：“他都八十幾歲的人了，還那麽大的脾氣嗎？”
　　“絕對的。”對方說，“他仍然是70歲-80歲這個歲數的人裏肝火最旺盛的存在。”
　　這時，對方才自我介紹起來，“贊恩·奧爾巴赫。我是裏德的弟弟叫我贊恩就好。”
　　很難想象老頭能有這麽個慈眉善目的弟弟，他們是親兄弟嗎？
　　路易走近了眾人。
　　這時，奧爾巴赫仍然假裝沒看到路易，用充滿自信的語氣說：“我早就說過，拿格蘭特·希爾換斯科蒂·皮彭是個愚蠢的主意，可惜伊賽亞意氣用事，而妳，根本沒有老板所應該具有的卓越眼光，妳居然同意了他的鬼點子！”
　　被奧爾巴赫拿來當眾開刷的，是波士頓凱爾特人的小老板保羅·加斯頓。
　　加斯頓苦笑，心裏同樣把托馬斯罵了個底朝天，面上卻需要為這位凱爾特人的名宿，以及球隊教練兼管理層的主事開脫：“交易都有風險的。”
　　“屁風險！這交易明眼人壹看就知道有問題，就算是18歲的路易也幹不出這事！”奧爾巴赫終於“看見”路易了，“對吧，小鬼？”
　　40歲的“小鬼”如當年壹般附和道：“啊對對對。”